Thema: Reifen Yamaha MT-03

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Ähhm, ist jetzt echt nicht böse gemeint, aber haste schon mal darüber nachgedacht, dass die reifen nicht das problem sind, sondern vielleicht extremes übergewicht.....oder einfach falsche fahrweise?
*wink mit der weißen fahne*

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sondern vielleicht extremes übergewicht.....oder einfach falsche fahrweise?

PS: ik schaffe mit dem Hinterreifen ca.15.000 km und ik fahre auch nicht gerade langsam aber dafür in den Kurven umso schneller.Dafür sind die Flanken eher runter als die Mitte

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sondern vielleicht extremes übergewicht.....oder einfach falsche fahrweise?
Na bei extremen übergewicht hat der Reifen aber keine Chance zu schlupfen und vorzeitig zu verschleissen.
Das ist in sich selbst dchon ein deutlicher Widerspruch *g*
Und wie man sieht ist er auf seinen Bildern nicht gerade Mr. Big

PS: ik schaffe mit dem Hinterreifen ca.15.000 km und ik fahre auch nicht gerade langsam aber dafür in den Kurven umso schneller.Dafür sind die Flanken eher runter als die Mitte
Dann frage ich mich allen ernstes ob du dein Moped schiebst *g*
Mein Reifen BT 016 Battlax Pro hat auf der Wemser wo man nur Kurven Fährt in der Mittleren Ebene bei 2500 Km Profil fast null.
Der soll extra in der Mitte eine härtere Laufschicht für deutlich längere Km haben.
Die " anderen genannten Vorraussetzungen " erfülle ich nicht *schmunzel *.

du hast wohl noch nie was von newton gehört?

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Hallo
Einen Reifen mit weniger als 50 PS und 3500 Km fratze zu fahren finde ich schon mehr als fraglich!!!!!!!
Auch wenn es „nur“ ein 160er ist.
Die richtige Reifenwahl bezieht alle Parameter mit ein. Um es knapp zu halten. Leistung; Streckenprofil; Witterung; Gewicht; Fahrdynamik; Luftdruck und bei welchen Temperaturen man drauf sitzt.
Vieles ist auch eine Glaubensfrage.
Wenn ich mir dann so manch Reifenbild/er anschaue komme ich zu der Erkenntnis, dass weniger als 20 % das überhaupt ordentlich hinbekommen und weniger als 5% es tatsächlich machen!
(Das soll jetzt keine Verurteilung oder besser und schlechter als....., jeder so wie er mag!)
Tatsachen muss man kennen, bevor man sie verdrehen kann.
Bei meiner Typisierung kommt da nur ein Michelin bei raus. (Bilder sagen mehr als Tausend Worte!)
Warum? Weil er für meine Parameter der ausgewogenste ist und der hohe Silikatanteil das für mich unterstreicht. Die Nachteile auf Nassen sind mir wurschd, da ich kein Regenfahrer bin und wenn es unterwegs nass wird geht’s gesittet nach Hause und Herr Vettel und Schumacher dürfen mich da ruhig überholen.
Somit ist bei mir ein Hinterreifen Reifen ab 4500Km im Punktebereich (auf der gesamten Breite) und ab 5500 Km kommen die Leinen durch. Wobei die Vorderreifen meist noch aussehen wie „Neu“.
MFG Klaus
PS Wenn es dann jemand mit einem Tourer schafft, an die 15.000 Km zu fahren, ist das ein Zeugnis fürs Können und Souveränität.
(150 PS am Hinterrad heißt nicht Gleichsam, dass es schnell ist. Es gibt auch 70 PS Fahrer wo der 150 PS Allesgeber einfach nicht dran vorbei kommt! Somit ist alles Relativ. :-D)


PS PS einer der in die erste Saison eine R1 bewegt. >> SiehE UnteN !! ;o))